HO US Dan - Blog Train digital

Cliquez sur l'album ci-dessous pour consulter les photos du Salon RailExpo 2011 qui s'est tenu comme chaque année au Grand Dome de Villebon, les 25,26 et 27 novembre.

 

  RailExpo-2011

 

Lorsqu'il n'y a pas de prise NEM dans la machine à digitaliser, il est nécessaire de suprimer la prise NEM 652 et de souder correctement tous les fils.
J'ai utilisé pour cet exemple un décodeur Ho Uhlenbrock 76320 ref 1180 SAI, avec équilibrage de charge, et temporisation de démarrage et de freinage, pour digitaliser un petit locotracteur US.



Ce qui est particulier dans ce locotracteur, c'est qu'il est équipé d'une ampoule blanche à l'avant, et d'une led rouge à l'arrière montée en série avec une résistance 1/4 watt (sans quoi elle grillerait instantanément).
Il a fallu ici relier le fil bleu du décodeur, noté éclairage + sur la notice aux deux pôles + des éclairages, puis relier chaque fil noté éclairage avant ou arrière aux fils - (noir) des éclairages.


Une fois l'ensemble remonté soigneusement, l'éclairage avant fonctionne avec l'enclenchement de la fonction F4, ou par impulsions avec la fonction F0


La marche arrière enclenchée, et la fonction éclairage également activée comme décrit ci-dessus, le locotracteur recule avec la led rouge allumée..

Autre fonction intéressante de ce décodeur, la fonction F3, dite vitesse de manoeuvre, permet de diviser instantanément la vitesse par deux.

Bonjour,

Vu la configuration de mon atelier, et souhaitant quand même garder une zone pour bricoler et donc accéder à quelques machines outils (chanfreiner, laminaire, perceuse à colonne, etc...), je choisis d'installer en périphérie et accroché aux murs la structure (légère) de support de mon futur réseau HO US.

Voilà à ce stade une première impression de la structure du futur réseau HO US.
Mais je prévois déjà de continuer sur le mur d'en face... car il me faut trouver un moyen d'avoir au moins une boucle de retour...
Certains me dirons que si le N avait été retenu, l'espace existant semble parfait....oui... mais.... je suis encore indécis sur ce point car c'est le HO qui me tente vraiment.. et puis un réseau point à point, ça peut être réussi et garantir quand même d'intéressantes circulations..
Point très décisif des prochaines semaines, et surtout dépendra du passage au Salon du train miniature de Villebon la semaine prochaine les 27-28 et 29 novembre.